🎊 Citroën C3 1.4 Vti 95 Exclusive

VTi95 Airdream Exclusive Puissance 95 cv, Essence, Consommation 5.8 l/100, Dimensions: Longueur 394.1 cm - Largeur 172.8 cm - Hauteur 152.4 cm, Poids 1150 kg, 5 Portes, Années 2009 English Français Deutsch Svensk Português PT Español русский Italiano български Nederlands Polski Português BR Türkçe

Le C3 Picasso a réussi là où la Renault Modus a failli échouer. Sans doute grâce à sa bouille et à son côté chic, mais pratique. Moyenne au départ, la fiabilité s’améliore. AU QUOTIDIENSur le segment des monospaces compacts, le C3 Picasso se distingue par sa ligne, qui ne manque pas de caractère, sa belle présentation intérieure et son équipement complet. Les aspects pratiques sont nombreux et la modularité est aboutie. Entre les sièges bien dessinés et les suspensions souples, le confort est très satisfaisant. Revers de la médaille, la caisse prend parfois du roulis. On retiendra également un certain manque d’agilité et une insonorisation perfectible. Enfin, les essence et HDi 90 manquent vraiment d’ A partir de 3 100 €En RésuméVendu de février 2009 à L/l/h m 4,08/1,73/1,62 Vol. coffre dm3 385 Vol. réservoir l 50Côté équipementAttraction Quatre airbags, ABS/ESP, condamnation centralisée à distance, vitres avant électriques, banquette Ajoute deux airbags, climatisation, radio, régulateur de Ajoute climatisation phares et essuie-glaces automatiques, radar de recul, jantes choix d’Occasions Mag VTi ou HDi 110/115FIABILITÉ bonne Mécaniques HDi Fuite interne de liquide de refroidissement. HDi Le démarreur peut prendre l’eau avant août 2011. Des fuites d’injecteurs et des casses de turbo. Essence Le ventilateur de refroidissement peut ne pas s’arrêter. Fuite au niveau du tendeur de chaîne modèles produits d’avril 2010 à mars 2011. Anomalie du capteur d’arbre à cames jusqu’en octobre 2010. Usure précoce de la pompe à eau jusqu’en octobre 2012. VTi Pompe à eau, sonde de température d’eau, EGR et embrayage ont des durées de vie très limitées. VTi Pertes de puissance et difficultés de élémentsFreins Rappel en 2010 pour vérification des flexibles de frein. Circuit de carburant Des Durit de carburant non conformes. Essuie-glaces Les bras d’essuie glaces peuvent se détacher rappel en 2010. GPS Dysfonctionnement. Batterie Rappel en novembre 2011 pour un câble de masse non conforme. Embrayage Usure de la butée corrigée en janvier 2010 et phénomènes de friction pouvant empêcher le rétrogradage jusqu’en mai 2010. Freinage Rappel en 2012 pour contrôle et remplacement de l’un des composants du bloc ABS/ESP. Démarreur Difficultés de démarrage HDi jusqu’en 07/10. Direction Des moteurs d’assistance à remplacer entre 01/10 et 01/13. Radar de recul Pannes récurrentes. Électronique Voyants allumés sans raison. Boîte de vitesse Maniement difficile. Peut imposer le remplacement de l’embrayage. ENTRETIEN hdi 110 Embrayage 831 € Plaquettes av 181 € Disques + plaquettes av 402 € Amortisseurs av 392 € Amortisseurs ar 293 € Silencieux ar 313 € Catalyseur 894 € Pneus Assurance QUEL MOTEUR CHOISIR ? Motorisation Mise en vente Puissance réelle Puissance fiscale Conso mixte Prix en occasionESSENCE VTi 02/2009 à 02/2015 120 ch 7 CV 5,9 l de 4 700 à 11 900 € Nos remarques Doux et volontaire, ce bloc a tout pour plaire. Fuyez les versions dotées de la BMP6. PureTech 110 02/2015 à 07/2017 110 ch 6 CV 5 l de 9 700 à 15 500 € Nos remarques Remplaçant du VTi auquel il rend 10 ch, ce bloc s’en sort bien et est très sobre. VTi 02/2009 à 03/2015 95 ch 5 CV 5,9 l de 3 900 à 14 100 € Nos remarques Agréable, ce VTi s’époumone cependant une fois passé le HDi 110/115 02/2009 à 05/2015 110/ 115 ch 6 CV 4,8/ 4,6 l de 6 100 à 16 700 € Nos remarques Le moteur idéal dans le C3 Picasso performant, disponible et sobre. BlueHDi 100 05/2015 à 07/2017 99 ch 5 CV 3,9 l de 9 700 à 17 500 € Nos remarques Sans faire aussi bien que le 115 ch, ce BlueHDi est parfaitement à l’aise dans le C3 Picasso. HDi 90 02/2009 à 05/2015 90 ch 5 CV 4,8 l de 3 100 à 14 100 € Nos remarques Un choix très recommandable, sauf en e-HDi associé à l’insupportable boîte BMP6. Publié le 10/06/2019 Mis à jour le 09/12/2019 ^{MarqueCitroën; Modèle C3 II 1.4 VTI 95 EXCLUSIVE BMP; Couleur BLEUE; Chevaux DIN 95 ch; Chevaux fiscaux 5 CV; Taux d'émission de CO2 127 Vignette Crit'Air; Nombre de portes 5 portes; Places assises 5; Véhicule} Site not installed The site is not yet installed You Internet browser Web host OVHcloud Website Site access If it has just been created, please wait 15 minutes. Configuration guide Envente sur LaCentrale CITROEN C3 (2E GENERATION) II 1.4 VTI 95 EXCLUSIVE BMP, 8 990 € , 75550 km, 95 cv, 2011

Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 1,52 m1,72 m 3,94 m 5 places 300 l / 1 000 l 5 portes Automatique à 5 rapports Essence Généralités Finition EXCLUSIVE Date de commercialisation 07/02/2011 Date de fin de commercialisation 23/10/2013 Durée de la garantie 24 mois kilométrage illimité Intervalles de révision en km 30 000 km Intervalles de révision maxi 12 mois Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques

Fichetechnique Citroen C3 (2e Generation) II 1.4 VTI 95 EXCLUSIVE Plus de photos » Prix : 18 050 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées

Chiptuning moteur pour C3 VTI 95hp My Chiptuningfiles est expert dans l'amélioration de la performance et de la consommation de carburant des moteurs à essence et Diesel. Notre équipe spécialisée possède des années d'expérience dans le tuning de moteur Citroën pour optimiser puissance et performance. Le processus En analysant votre véhicule, nous pouvons ajuster le module de commande du groupe motopropulseur, aussi connu sous l'acronyme ECU Engine Control Unit. Ce logiciel de gestion du moteur C3 VTI 95hp est le responsable principal du fonctionnement du moteur et de sa consommation de carburant. Nous pouvons optimiser l’ECU pour tout type de voiture, camionnette, camion ou tracteur. Les avantages Dans le cas du moteur C3 VTI 95hp, notre fichier de Chiptuning de l’ECU est modelé de manière optimale pour plus de puissance et de couple, ainsi qu’une consommation réduite de carburant. En optimisant la courbe de couple, on obtient du moteur C3 VTI 95hp une puissance augmentée à un nombre de tours / minute plus bas. Vous pouvez passer la vitesse supérieure plus rapidement, le moteur de votre Citroën fonctionne alors avec un régime plus faible et ainsi d’une manière plus efficace. De nombreuses sociétés de reprogrammation moteur dans le monde entier choisissent My Chiptuning files pour leurs fichiers de Chiptuning de Citroën. Nos fichiers de reprogrammation de moteur C3 VTI 95hp fournissent la meilleure performance possible et des résultats dans les marges de sécurité d’origine.

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